کد خبر : ۷۱۷۰۶
تاریخ انتشار : ۲۷ مرداد ۱۳۹۸ - ۱۵:۳۲
مدیر واحد ساماندهی محدوده‌ها و طرح‌های ترافیکی گفت: متوسط تردد ورود به محدوده کنترل آلودگی هوا در تیر امسال نسبت به مدت مشابه سال پیش 13 درصد کاهش‌ یافته است.
عمار سعیدیان‌فر، مدیر واحد ساماندهی محدوده‌ها و طرح‌های ترافیکی درباره اجرای طرح ترافیکی جدید اظهارداشت: بعد از بررسی میلیون‌ها داده ترافیکی توسط همکاران ما در معاونت حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران با اطمینان می‌توانم بگویم که متوسط تردد ساعتی ورود به محدوده کنترل آلودگی هوا در روزهای کاری تیر 98 نسبت به تیرماه 97،  حدود 13 درصدکاهش‌یافته است که این مقدار در متوسط تردد ساعتی اوج عصر در ورود به محدوده مذکور دارای کاهش 30 درصدی و بسیار قابل‌توجه است. 

وی با بیان این که اعداد مذکور با تلاش چندین تیم تحلیل داده‌های ترافیکی در معاونت حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران به‌دست آمده است، اظهار کرد: این آمادگی وجود دارد که داده‌های تردد در محدوده‌های طرح ترافیک و طرح کنترل آلودگی هوا برای بررسی و اعتباریابی نتایج به‌دست‌آمده در اختیار تیم‌های کارشناسی قرار داده شود.

وی تصریح کرد: در آنالیز پروژه‌ها در حوزه حمل‌ونقل و ترافیک ما با سه رویکرد تحلیل و بررسی مواجه هستیم که عبارت‌اند از (Micro) خُردنگر، (Meso) میان‌نگر و (Macro) کلان‌نگر که هر مدل از پروژه‌های مذکور، روند بررسی و متدولوژی مخصوص به خودش را داراست. در بررسی عملکرد طرح ترافیک و کنترل آلودگی هوا به علت اینکه این پروژه، کلان و ماکرو است، افراد باید پس از بررسی پارامترهایی مانند نرخ جریان، میانگین سرعت، تاخیر و ... و آنالیز کل شبکه و مبادی ورودی و خروجی که نیازمند بررسی میلیون‌ها داده تردد است، نظر کارشناسی قاطع دهند. 

سعیدیانفر تأکید کرد: من در تعجبم افرادی که ادعای کارشناس بودن در حوزه حمل‌ونقل و ترافیک دارند، چگونه رویکرد بررسی پروژه‌های کوچک و میکرو را در مورد طرح ترافیک و کنترل آلودگی هوا استفاده می‌کنند و مدعی افزایش حجم تردد در یک معبر خاص و تعمیم آن به کل محدوده کنترل آلودگی هوا هستند. برداشت شهودی در بررسی و اثرسنجی یک یا چند معبر در محدوده‌های دوگانه و تعمیم آن به کل محدوده کاملاً از لحاظ مهندسی و کارشناسی در حوزه حمل‌ونقل و ترافیک بی‌معنی است.

وی با بیان این که ادعای این افراد در مورد طرح ترافیک و کنترل آلودگی هوا در بهترین حالت از روی عدم اطلاعات مهندسی در حوزه حمل‌ونقل و ترافیک است، افزود: مگر ما یک چهارراه یا تقاطع را اصلاح هندسی انجام داده‌ایم که با بررسی ترافیکی یک معبر، قبل و بعد از اصلاحات هندسی، بتوان نظر کارشناسی در مورد پروژه طرح ترافیک و کنترل آلودگی هوا بدهیم؟

سعیدیانفر افزود: معاونت حمل‌ونقل و ترافیک از هرگونه نقد سازنده و بر اساس تحلیل آمار و ارقام نه بر اساس مخالف‌خوانی مغرضانه یا بررسی یک معبر و تعمیم به‌کل محدوده‌های دوگانه، استقبال می‌کند.

مدیر واحد ساماندهی محدوده‌ها و طرح‌های ترافیکی گفت: در جایی عنوان‌شده است که مردم بسیار از اجرای طرح کنترل آلودگی هوا ناراضی هستند. اولاً شاخص، معیار و نحوه بررسی این جمله از کجا نشات گرفته است؟ ثانیاً بنده به‌عنوان مدیر طرح‌های دوگانه و فردی که بیشترین مواجه حضوری و غیرحضوری با مردم در این موضوع را دارم با اطمینان عنوان می‌کنم که نارضایتی اندکی در مورد اجرای طرح کنترل آلودگی هوا وجود دارد که درصد آن در قبال بقیه سؤالات و مراجعات شهروندان بسیار پایین است و بیشترین سوال و ابهام در مورد نحوه استفاده از سامانه، تسهیلات ساکنین و غیره است که با اطلاع‌رسانی مستمر در حال پاسخگویی هستیم. 

وی تأکید کرد: همکاران بنده در معاونت حمل‌ونقل و ترافیک 24 ساعته پاسخگوی شهروندان به‌صورت حضوری و غیرحضوری هستند ولی متاسفانه بعضی از افراد در پشت در‌های بسته نشسته‌ و بیان می‌کنند که طرح کنترل آلودگی هوا بسترساز حجم انبوهی از اعتراضات و شکایت شده است.

وی افزود: به اعتقاد من شهروندان فهیم تهرانی در پروژه کنترل آلودگی هوا مشارکت و همکاری بسیار عالی داشته‌اند و حتی اظهارنظرهای غیرعلمی و عوام‌پسند افراد معلوم‌الحال که به دنبال مخدوش کردن فضای روانی و موج‌سواری هستند نمی‌تواند مانع موفقیت اجرای طرح‌های دوگانه شود.

سعیدیان‌فر بیان داشت: معاونت حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران با آغوش باز از تمام انتقادها و نظرات علمی و کارشناسی در زمینه طرح‌های دوگانه استقبال کرده و قطعاً دست تیم‌های کارشناسی را به گرمی می‌فشارد.
منبع: فارس
ارسال نظر
نام:
ایمیل:
* نظر:
تازه های عکس و فیلم

رونمایی از «معامله قرن» باز هم به تأخیر افتاد

۱۰۰ مصدوم در دربی ۹۰

تسلیحات یمن دوره علی عبد الله صالح با پول عربستان خریده شده است

ایران در بین ۴کشور برتر جهان از نظر رشد دامنه اینترنتی

ورود کودک و نوجوان به سینما ممنوع شد!

حقوق‌بشر برای ما لازم شرعی و قانونی است

انتقال آب از دریا برای مصرف شرب اقتصادی نیست

رئیس‌جمهور برای سفر به نیویورک تردید داشت

وزیر خارجه فرانسه به دیدار ظریف رفت

لاریجانی و روحانی مجلس را ناکارآمد کردند

سخنان هیئت ایرانی در نیویورک برای آمریکا تلخ است

ثبت نام کارتخوان پزشکان به 24 درصد رسید

سامانه باور ۳۷۳ در رژه نیروهای مسلح به‌نمایش درآمد

دیوان عالی کشور در نوع قتل میترا استاد تردید کرده است

وضع گیشه سینماها در تابستان اسف‌بار بود

تحریم جدید بانک مرکزی بر واردات غذا و دارو تاثیری ندارد

ترافیک سنگین در تمامی محورهای اصلی پایتخت

ایران اجازه بازی با خلیج فارس برای ماجراجویی را نمی دهد

آماده‌ایم از خطاهای گذشته همسایگان بگذریم

پیمانکار خاطی ورزشگاه آزادی دستگیر شد

تعیین تکلیف اعزام به عمره تا پایان ماه محرم

اعتبار قانون افزایش مدت مرخصی زایمان در دولت تصویب می شود

درخواست عربستان برای واردات بنزین از ایران

ایران اخراج بولتون را تغییر سیاست ترامپ تفسیر نکند

مذاکره با آمریکا در هیچ سطحی انجام نخواهد شد

حذف یارانه پر درآمدها در کشور به کجا رسید؟

تشکیل کارگروه ویژه بررسی پشت‌پرده حذف عنوان "شهید" از معابر

اتهام‌زنی آمریکا به ایران کاملاً بی‌اساس است

قیمت بلیت پروازهای اربعین گران نشد

دیداری بین روحانی و ترامپ انجام نمی‌شود

پیش‌بینی کاهش قیمت لوازم خانگی

منتظر دریافت گزارش فوت دو دانشجوی دانشگاه شیراز هستیم

ریزش سراسری معاملات مسکن

چه مجازاتی در انتظار پزشکان فراری از کارتخوان است؟

فعالیت قرارگاه دارو و تجهیزات پزشکی تا پایان تحریم ها

شفاف سازی در مبارزه با فساد هراس و نگرانی ندارد

پیشرفت ۸۰ درصدی شبکه ملی اطلاعات تایید نشد

دیداری بین روحانی و ترامپ انجام نخواهد شد

دیدار روحانی و ترامپ قابل تصور نیست

اطلاعیه دفتر رئیس جمهور در خصوص پوشش نامناسب برخی میهمانان یک مراسم

تحویل تمام خودروهای ثبت نامی تا پایان سال

آمریکا باید از تحریم‌ها برگردد

تامین ارز زائران اربعین منتظر تدبیر به هنگام بانک مرکزی

صدور حکم حبس برای سه جاسوس

ایران جایگاه خوبی از لحاظ سطح غنی سازی به دست آورد

مجلس و دولت را در مبارزه با فساد کنار خود می بینیم

دست قدرت و دست دیپلماسی باید با هم کار کنند

راه‌های مقابله با سرطان سینه در «زنان»

بیماری «آب سیاه» چیست؟

به دنبال افزایش سن ازدواج نیستیم

حضور زنان در ورزشگاه آزادی از بازی ایران - کامبوج

آمادگی بازار سرمایه برای آزادسازی سهام عدالت

داریوش اسدزاده درگذشت

در برابر تهدیدات آینده سناریوهای متفاوت می‌نویسیم

آمریکا در فشار حداکثری علیه ایران شکست خورد

اقتدار هسته‌ای را با مشکلات داخلی گره نزنید

مجلس با دو فوریت طرح شفافیت آرا مخالفت کرد

آمادگی نیروی دریایی ارتش برای اسکورت نفتکش «آدریان دریا»

انجمن جهانی فولاد: رشد تولید ایران نزدیک به ۶ برابر جهان

بهره‌برداری زودهنگام زیر گذر گیشا بعید است

«کلیه» 50 درصد افراد مرگ مغزی اهدا می‌شود

با بی‌حجابی براساس قانون برخورد می‌کنیم

هراز و چالوس عصر امروز یک طرفه می شوند

استمداد مالک «استنا ایمپرو» از «پوتین» و «مودی» برای آزادی این نفت‌کش

مقاومت ما بی‌انتها ولی فشار دشمن محدود است