کد خبر : ۷۱۸۷۰
تاریخ انتشار : ۳۰ مهر ۱۳۹۸ - ۱۵:۰۲
انگار دنیا به آخر رسیده است. قیامتی بر پاست. همه در جوش و خروشند و می خواهند زودتر به مقصد برسند اما شدنی نیست. همه چیز به هم پیچیده، نگران نباشید اتفاقی نیفتاده، فقط چند قطره «باران» باریده است.
با صدای چک‌چک باران از خواب بیدار می‌شوم. هنوز چشم‌هایم را باز نکرده، لبخند بر لبانم نقش می‌بندد. با خودم می‌گویم:چه روز قشنگی، نم‌نم باران در این هوای پاییزی که هنوز نه گرم است و نه سرد چقدر لذت‌بخش است. اما این احساس فقط چند ثانیه باقی می‌ماند... .

مثل مارزده‌ها سریع از جا می‌پرم. با پریدن من، دخترم از خواب می‌پرد و با چهره‌ای وحشت زده می‌پرسد: مامان چیزی شده؟ سراسیمه می‌گویم: نه چیزی نشده،‌ فقط باران می‌آید.

بلند می‌شود و می‌رود سمت پنجره و پرده را کنار می‌زند. من هم نگاه می‌کنم. باران شیشه‌ها را شسته است. صدای نم نم باران آرام‌بخش است اما نه برای من. دخترم با شادی به هوا می‌پرد و می‌گوید:امروز زیر باران کلی بازی می‌کنیم...

نمی‌گذارم صحبت‌هایش را ادامه دهد. می‌گویم:سریع آماده‌شو، باید برویم. به ساعت نگاه می‌کند و با تعجب می‌گوید: ساعت هنوز 6 نشده، چرا باید زود برویم؟



لبخند تلخی می‌زنم و می‌گویم: انگار حواست نیست که باران می‌آید؛درست است که باران قشنگ است، لذت‌بخش است، اما یک معضل بزرگ با خودش دارد و آن هم ترافیک است.

تازه می‌فهمد که قضیه از چه قرار است.می‌گوید: نمی‌خواهم دیر برسم. زنگ اول انشاء داریم، می‌خواهم اولین نفری باشم که انشایم  را می‌ خوانم.

او هم سریع آماده می‌شود و با هم رأس ساعت 6 توی راهرو منتظر آسانسور  می‌شویم. در آسانسور که باز می‌شود، دهانمان باز ماند، همه بچه مدرسه‌ای‌های مجتمع هم انگار مثل ما فکر کرده که به این زودی عازم مدرسه شده اند. دم در مجتمع با تعداد زیادی ماشین‌ مواجه می‌شویم که قطار وار پشت هم ایستاده‌اند و مترصدند برای بیرون رفتن از در پارکینگ. به دخترم می ‌گویم: تعداد ماشین‌ها را از همین جا ببین؛ حتماً امروز روز پرترافیکی است، چرا که همسایگانی که سالی یکبار هم ماشین‌شان را بیرون نمی‌آوردند، امروز با بارش باران سوار شدن بر ماشین را به پیاده‌روی یا استفاده از خودروهای عمومی ترجیح داده‌اند.

***

در ایستگاه اتوبوس جای سوزن انداختن نیست.انگار همه آدم‌های شهر را این‌طرف زیر جایگاهی که به عنوان ایستگاه اتوبوس تعبیه شده جای داده‌اند.

همه می ‌خواهند خود را در زیر سقف ایستگاه اتوبوس جای کنند تا باران خیس‌شان نکند.

دقایق به کندی می‌گذرد، همه با اضطراب به ساعت‌های خود نگاه می‌کنند. بعد از حدود هفت- هشت دقیقه اتوبوس آرام آرام سر و کله‌اش پیدا می‌شود، اما انگار نا ندارد که حرکت کند. نزدیک‌تر که می‌آید، معلوم می‌شود که چرا به کندی حرکت می‌کند. پر از جمعیت است.



در اتوبوس که باز می‌شود، انگار صحنه واقعی فیلم‌هاست، درون اتوبوس پر از جمعیت است. اما این وضعیت هیچ ترسی در دل من و بقیه که منتظر اتوبوس ایستاده‌ایم ایجاد نمی‌کند، باید سوار شد. زنی که جلوی صف ایستاده می‌گوید، این اتوبوس هم مثل اتوبوس قبلی است، همه‌شان پر از مسافرند.

جمعیت از سر و کول هم بالا رفته و با زور سوار اتوبوس می‌شوند. مسافران داخل اتوبوس غرولند می‌کنند و صدای راننده آخرین صدای است که شنیده می‌شود. با فریاد می‌گوید: بیائید این‌ طرف‌تر تا بقیه هم سوار شوند.

درنهایت بعد از چند بار باز و بسته شدن در، دخترکی که کیفش لای در گیر کرده به واسطه کشیدن بقیه به داخل می‌آید و در بسته می‌شود و اتوبوس راه می‌افتد.

دخترک با طعنه با صدای بلند رو به بقیه می‌گوید نمی‌توانستید جمع و جورتر شوید.حتما باید سرتان داد بزنند؟ خب ما هم کار داریم. محض دلخوشی نیست که این وقت صبح بیرون آمده‌ایم.

یکی از آن‌طرف با طعنه می‌گوید: مگر نمی‌بینی، جا نیست، اگر جای راحت می‌خواستی با اسنپ می‌رفتی!

فقط این جمله برای یک انفجار کافی بود. صداها بالا رفت. بحث شدت گرفت. آن یکی از آن طرف به عنوان موافق چیزی می‌گفت و آن یکی هم از آن طرف در باب مخالفت؛ یکی کمبود اتوبوس را بهانه کرد، دیگری زیاده‌طلبی بقیه را و آن یکی قیمت بالای اسنپ در روزهای بارانی را... تا اینکه ترمز شدید اتوبوس به همه صداها پایان داد.

راننده سرش را از پنجره اتوبوس بیرون برد و با صدای بلند فریاد زد و گفت: ... راننده پراید هم سرش را بیرون آورد و برای اینکه کم نیاورد دادی کشید و جواب تندی به راننده داد و گفت؛ خب... جلویی ترمز گرفت. 

دعوا داشت بالا می‌گرفت که مسافرها میانجی شدند و با سلام و صلوات راننده را راضی کردند که به مسیر خود ادامه دهد و بزرگی کند و از راننده  پراید بگذرد.

خلاصه بعد از این همه جریان و گیر و واگیر به ایستگاه مدنظر رسیده و پیاده شدم. البته با مکافات؛ خودم یک طرف و کیفم طرف دیگر و  چادرم را که هم لای جمعیت. بالاخره با هر مصیبتی که بود خودم و وسایلم را از اتوبوس بیرون کشیدم.بیچاره چادر اطو کشیده‌ام مثل پرده کرکره شده بود. کناری ایستادم. چادر و روسری‌ام را درست کرده و به مسیرم در پیاده‌رو ادامه دادم.

***

چراغ راهنمایی انگار سبزشدنی نبود. پلیس چراغ سبز را تمدید کرده بود. تعداد ماشین‌ها هم انگار تمام‌شدنی نبودند، پشت سر هم می‌آمدند و می‌رفتند. انگار قیامت شده بود. همه دست به دست هم داده بودند تا امروز دیرتر به محل کار برسیم. بالاخره بعد از نمی‌دانم چند دقیقه، با بار جمعیتی که به مثابه یک راهپیمایی جمع شده بودند از خط سفید عابر رد شدیم.



آن طرف تاکسی‌ها را انگار روی هوا می‌زدند. بالاخره من هم بعد از اینکه دو تا سه تاکسی را از دست دادم، سوار یک تاکسی سمند شدم. راننده مردی حدوداً پنجاه ساله است. می‌گوید: باز باران آمد و خیابان‌ها پر از ترافیک شده است؛ هنوز چیزی نشده کف خیابان‌ها پر از گودال‌های آب است. اصلاً معلوم نیست چه خبر شده.

این حرف‌ها را می‌زند و شیشه خودرو را که انگار به دلیل خیس‌شدن گیر کرده است، با دست با زور بالا می‌ کشد.

پیرزنی که در صندلی جلو نشسته با لهجه شیرین گیلکی می‌گوید: آقا چیزی نشده که، یک نم‌ باران آمده، اینکه اسمش باران نیست. اگر جای ما بودید چه می‌کردید؟‌ از دوازده ماه سال، سیزده ماهش را با باران سپری می‌کنیم. غر هم نمی‌زنیم؛ خیابان هایمان هم اینقدر قفل نمی‌شود، اما شما تهرانی‌ها انگار ندید بدید هستید، تا یک باران می‌زند، همه به خود می‌پیچید. 

حرف‌های زن برایم جالب است. راست می‌گوید یک نم باران این همه معضل به پا کرده است... .

به مقصد رسیده‌ام. پیاده می‌شوم. با صدای موتورسواری که می‌گوید پیک‌موتوری، به خود می‌آیم. مشمای بزرگ سیاهی به سر کرده،‌کنار میدان ایستاده و منتظر مسافر است. می‌پرسم مگر با این باران هم کسی  مسافر موتور می‌شود؟



می‌گوید:خانم، ترافیک را ببینید. اتفاقا این روزها مشتری ما موتورها بیشتر می‌شود. تعجب می‌کنم و می‌پرسم: موتورت هم که سایه‌بان ندارد که مانع ریختن باران بر سر مسافر شود،‌ پس چگونه است که مسافرانت بیشتر می‌شوند؟

از توی زین موتورش یک بسته بزرگ مشما درمی‌آورد و می‌گوید: مشما برای همین است دیگر. یک مشما روی سر و بدنشان می‌کشند و به جای اینکه ساعت‌ها معطل شوند، زودتر به محل کارشان می‌رسند. با خودم می‌گویم چه ترفند جالبی،‌ این هم کسب و کار و روزی موتورسواران است. 

***

سرهنگ نادر رحمانی رئیس مرکز اطلاعات و کنترل ترافیک راهور ناجا در خصوص علت ایجاد ترافیک در روزهای بارانی به خبرنگار فارس می‌گوید: وقتی که باران می‌آید افزایش استفاده از وسایل نقلیه شخصی را از سوی شهروندان شاهدیم؛ حتی آنهایی که در روزهای معمول پیاده‌روی می‌کنند ترجیح می‌دهند که با بارش باران مسافت‌های کوتاه را نیز با ماشین طی کنند. از سوی دیگر کاهش سرعت‌ها را داریم؛ سطح لغزنده‌ معابر می‌طلبد که رانندگان با دقت بیشتری رانندگی کرده و فاصله طولی بیشتری را لحاظ کنند.

وی بازدید از لاستیک‌ها و بررسی صحت کارکرد برف‌پاک‌کن‌ را از موارد ضروری در روزهای بارانی می‌داند و می‌گوید: اگر لاستیک‌ها صاف باشند موجب سرخوردگی خودروها و در نهایت تصادف می‌شود بنابراین لازم است که رانندگان بازدید از لاستیک را در اولویت روزهای پاییزی قرار دهند.



سرهنگ محمدباقر سلیمی رئیس پلیس ترافیک شهری راهور ناجا نیز به فارس می‌گوید: مادامی که سرعت کاهش پیدا کند و تراکم خودرو را داشته باشیم چون ظرفیت مسیر مشخص و محدود است لذا افزایش حجم تردد یا تراکم را داریم که در دیدگاه عامه به آن ترافیک می‌گویند؛ ما کاهش سرعت و اتخاذ سرعت مطمئنه در روزهای بارانی را زیبنده و محتاطانه تلقی می‌کنیم و رانندگان را نیز به این امر تشویق و ترغیب می‌کنیم اما از سوی دیگر کاهش سرعت، تراکم تردد با تأخیر در سفر را به دنبال دارد که مهمترین گله مردم در روزهای بارانی و برفی است.

وی به افزایش تعداد خودروهای تک‌سرنشین در روزهای بارانی و برفی اشاره و تصریح کرد: اگر هموطنان از سیستم حمل‌ونقل عمومی همچون اتوبوس و مترو استفاده کنند ما شاهد افزایش حجم بار تردد در معابر نخواهیم بود؛ اتوبوس بنا به ظرفیتش می‌تواند 50 تا 70 نفر مسافر را جابجا کند در صورتی که اگر همان 50 تا 70 نفر سرنشین بخواهند از خودروی شخصی استفاده کند حجم بسیار بالایی از معبر را به خود اختصاص می‌دهند. از طرفی دیگر افزایش میزان آلودگی، مصرف سوخت،‌ آلودگی صوتی و زیست محیطی را شاهد خواهیم بود.

وی در پاسخ به این سؤال فارس که هموطنان از کمبود وسایل حمل‌ونقل عمومی و دیر رسیدن‌ها در روزهای بارانی و برفی گله‌مند هستند،‌ گفت: البته این سؤالات را باید مسؤولان مربوطه در میان گذاشت اما پلیس به عنوان عضوی از شورای عالی ترافیک همواره در جلسات این درخواست را مطرح کرده که باید عرضه سیستم حمل‌ونقل عمومی متناسب با تقاضا باشد تا هموطنان را به سمت استفاده از سیستم حمل‌ونقل عمومی سوق دهد. از سوی دیگر این سیستم باید ایمن بوده و با زمان‌بندی مناسب تردد کند تا بتواند مطلوبیت را در جامعه ارتقا داده و مردم به استفاده از سیستم حمل‌ونقل عمومی ترغیب شوند.

*** 

باران تمام شده است از پنجره که به بیرون می‌نگرم انگار وضعیت عادی در خیابان‌ها به چشم می‌خورد دیگر از ازدحام جمعیت و بار ترافیک خبری نیست. انگار که نه انگار که همین یکی، دو ساعت پیش قیامتی به پا بود. ای کاش مسؤولان در این بین تدبیری می‌اندیشیدند تا آمدن باران برای همه لذت‌بخش باشد نه نگران‌کننده که چگونه و چطور به محل کار و تحصیل خود برسد.
منبع: فارس
ارسال نظر
نام:
ایمیل:
* نظر:
تازه های عکس و فیلم

رئیس‌جمهور خود را فدای مردم کرد

اماواگرهای طرح اقدام ملی مسکن

مقدمه اجرای طرح مدیریت مصرف سوخت، اقناع افکار عمومی بود

جزییات طرح مجلس برای تعطیلی روزهای پنج‌شنبه ادارات کشور

«پراشتهایی» و «کم اشتهایی» عصبی چیست؟

طرح یک ادعای اثبات نشده پادمانی

احتمال اصلاحات در طرح جدید ترافیک

آمار روزهای سالم پایتخت در سراشیبی سقوط

سکوت ۴ ساله سانتریفیوژهای فردو شکست

راهکارهای مقابله با آلودگی هوا

ایران از همه توان خود برای ایجاد گفتگو در منطقه استفاده می‌کند

نقشه سراسری کیفیت اینترنت طراحی شد

ابتکار: قانون دیه زنان باید تغییر کند

سامانه ثبت اموال و دارایی مسئولان در مجلس راه اندازی شد

ستاد انتخابات کشور افتتاح شد

ساعت اتمام طرح کاهش آلودگی هوا در نیمه دوم سال باید کاهش یابد

وزیر نفت جزئیات میدان جدید نفتی را تشریح کرد

مردم علائم سکته مغزی را جدی بگیرند

کشورهای منطقه در حال بررسی" صلح هرمز" هستند

ایستگاه‌های ورزشی پایتخت افزایش می‌یابد

افتتاح رسمی ایستگاه مترو مولوی تا پایان آبان

مردم را در جریان اقدامات مبارزه با فساد قرار می‌دهیم

سرلشکر باقری: مبارزه با فساد به مذاق برخی‌ها خوش نیامده است

اروپایی‌ها اگر از برجام هم خارج شوند اتفاقی نمی‌افتد

جزئیات جدید از طرح ملی مسکن

معادل نصف بودجه کل کشور معوقات مالیاتی داریم

وضعیت افراد مبتلا به HIV در لردگان

یروی زمینی سپاه به تجهیزات نظامی مدرن مجهز شده است

برجام را حفظ کنیم، تحریم تسلیحاتی ایران سال آینده رفع می‌شود

برگزاری نمایشگاه «کرشمه نی» در فرهنگسرای خاوران

مبارزه با سرطان پوست با کمک ویتامین D

اینفوگرافیک / ۶ خوراکی‌ مفید برای چشم

۵ دمنوش‌ ساده برای سم‌زدایی از ریه

آسیب دیدن بیش از 2300 خانوار در زلزله

آنچه باید در خصوص «بوی بد دهان» بدانید

نگذاریم خواست آمریکا از حنجره عده‌ای معدود بلند شود

بلیت اتوبوس و مترو از فردا نیم بها می‌شود

اسکان در چادر غیر ممکن است

رشد نرخ اوراق تسهیلات مسکن به ۴۰هزار تومان

وزارتخانه‌ها سریعاً سرپناهی برای مردم‌ زلزله‌زده بسازند

ظریف فردا به قزاقستان سفرمی‌کند

دویدن احتمال مرگ را کاهش می دهد

سرمربی پرسپولیس به ایران بازگشت

فصل دوم «عصر جدید» چه مختصاتی خواهد داشت؟

صدای پای رمزهای یکبار مصرف در تراکنش‌های بانکی

ایران برنده نهایی قدرت‌نمایی در خاورمیانه

استیضاح ترامپ می‌تواند باعث پیروزی دموکراتها در انتخابات ۲۰۲۰ شود

عرضه بنزین سوپر همچنان محدود است

برای خدمات ارزش افزوده چقدر هزینه دادید؟

ترکیه از دستگیری خواهر البغدادی، معدن طلای اطلاعات خبر داد

مازندران؛ سه روز پس از سیل

جزئیات عملکرد 7 ماهه مصارف هدفمندی

پیمانکار گود تخلیه نخاله به حبس محکوم شد

ادامه تحقیقات تکمیلی از سیف و عراقچی

هرگونه همکاری با شورای فرهنگی انگلیس ممنوع است

هیچ کس نمی‌تواند در کشور عذری بیاورد و بگوید ما نمی‌دانستیم

به جای تبلیغ چندهمسری چرا شرایط ازدواج مجردها را فراهم نمی‌کنید؟

جزییات پرداخت «وام» قرض‌الحسنه به بازنشستگان نیروهای مسلح

اذعان آمریکایی‌ها به بی‌اثر بودن تحریم‌های جدید علیه ایران

به زودی بخشی از اطلاعات به دست آمده از روح‌الله‌زم اطلاع‌رسانی می‌شود

بیکاری و فقر نداشتیم، اگر ۱۵۰۰ میلیارد دلار خرج واردات نمی‌شد

درخواست ائتلاف الفتح از تظاهرات‌کنندگان

گام چهارم کاهش تعهدات برجامی را از فردا برمی‌داریم

جزئیات طرح "حذف زندان از مهریه"

اولویت‌های ایران برای بازی با عراق

نباید برچسب «آمریکایی» را برای طرد دیگری به کار ببریم

افزایش جزئی قیمت دلار در بازار

طرح تشکیل استان مازندران غربی اعلام وصول شد

بیانیه مشترک سازمان استاندارد، گمرک و وزارت کشاورزی درباره ذرت‌های آلوده

تحریم، تهدید و فتنه خللی در اراده ملت ایجاد نمی‌کند

جنایت‌های آمریکا در یک دادگاه بین‌المللی رسیدگی شود

تمام نانوایی‌ها بازرسی می‌شوند

شرط بچه دار نشدن در ازدواج باطل است

شناسایی ۳۶ گلوگاه فساد در شهرداری تهران

کاهش نمک سه فرآورده غذایی

اجازه نمی‌دهیم آمریکا از جنبش مردمی لبنان به نفع خودش استفاده کند

هشدار پیش‌بینی وقوع مجدد سیل در خوزستان

بازخوانی مجدد پرونده «نجفی»

فیلم/بازگشت 16 برابر بدهی بابک زنجانی به بیت‌المال

ظریف صحن علنی مجلس را پیش از پایان بررسی سوال ترک کرد

کاهش سن ابتلاء به سرطان پستان

ماجرای تحریم هایی که صادرات فولاد ایران را افزایش داد

جرایم سیاسی در دادگاه مطبوعات رسیدگی می‌شود

صنعت پدافند شیمیایی باید ایجاد شود

دانشگاهها برای ۵ مشکل کشور راه حل دادند

آمریکا را در موارد زیادی به گوشه رینگ برده‌ایم

تمام فراز و فرودهای یک سال گذشته طهرانچی در دانشگاه آزاد

نقشه راه مرجعیت دینی عراق برای آینده سیاسی کشور

VPN قانونی در کارگروه تعیین مصادیق مجرمانه بررسی می‌شود

استمرار برجام فقط با برخورداری ایران از منافع آن امکان‌پذیر است

مجمع تشخیص مصلحت اظهارات معاون اول رئیس‌جمهور را تکذیب کرد

قفل بزرگ «باران» بر خیابان‌های شهر/ مقصر کیست؟

آگهی بازرگانی از شبکه کودک حذف شد

افزایش قیمت بنزین تا پایان سال منتفی است

احتمال حذف ماده ۵ لایحه تجارت وجود دارد

اخذ مالیات باید همراه با شفافیت باشد

وزارت امور خارجه هنوز وارد جنگ اقتصادی نشده است